八字命理中決定日主五行能量高低的因素，主要有兩個：一個是八字本身的組合搭配，二是大運流年對八字原局的作用和影響。
一個人的八字原局和歲運結合起來，就是大家經常說的“命運”，如果八字格局流通，陰陽平衡，五行均衡，喜忌相得益彰，配合得當，沒有太多的刑衝剋害，那麼人生就會比較順暢。
相反，八字格局低下，五行配合不暢，流通受阻，喜忌用神不明，盤局中刑衝剋害嚴重，且沒有解救用神，那麼人生就會蹇滯不順。
大運流年也可以參與五行能量的調節，例如，有些八字原局木的能量偏弱，在大運流年期間水木的五行能量得到了補充，那麼原局木的能量就可能不弱了，甚至由弱變強。
如果對應的五行是八字原局的喜用，那麼至少在這個歲運期間，日主會呈現出吉的一面，做事往往比較順暢，能夠心想事成。
當然，如果八字原局某種五行能量本就過旺為忌，大運流年又逢遇見這種五行，就會體現不吉的一面，日主幹什麼都會感覺不順，甚至出現一些意外和災禍。
不管命運是好還是壞，我們都必須客觀看待，要知道，命運就像一條波動的曲線，不可能一直向上，也不可能一直向下，從整個人生來看，一定是曲折前行的。
只不過不同的人，起伏的時間點不同，波動的頻率不同罷了，十年一大運，有些人可能走的是順運，有些人走的是背運，有些人吉凶的程度比較大，有些人吉凶的程度比較小。
所以，大家經常會說：風水輪流轉，十年河東十年河西，說的就是一個人命運不會一直好，也不會一直懷。
千萬不要因為某人說你的八字不好而耿耿於懷，八字本身只能決定一個人的先天格局，並不是最終成就大小的判斷標準，更不是人生凶吉的決定因素。
就像不同的汽車配置不同，確實會影響後續的使用過程，但是並非配置越好，體驗感就越好，因為在行駛的過程中，還要考慮天氣與道路的因素。
再好的汽車，下雨天走在泥濘的鄉間小道，也沒有普通的汽車，在陽光明媚的日子，走在高速公路上的體驗感好。
而大運和流年恰恰是人生中的“道路”與“天氣”，遇到好的大運和流年，那是人逢喜事精神爽，即便八字原局一般，也會舒舒服服順順利利。
遇到不好的大運和流年，那是屋漏偏逢連夜雨，即便八字原局再好，也會諸事不順遭遇坎坷。
那遇到不好的八字，疊加不好的大運流年，難道只能被動的接受不利結果嗎？
當然不是！
正所謂願力大於業力，通過自身的調整，是可以在一定程度上規避不利影響的，但想要逆天改運，就需要用極大的願力去馴服自己，改變自己。
這就是《了凡四訓》裡面說的：“命由我作，福自己求。”
所以，我們不要忽略個人的主觀能動性，你自己心氣都沒了，任何外力的輔助都不會起作用，況且個人的因果，外人本身就很難介入。
當你願意做出改變的時候，命運的軌跡會隨之發生變化，我們經常說的“一命二運三風水，四積陰德五讀書，六名七相八敬神，九交貴人十養生”。
這裡面除了一和二我們無法改變，其餘的都可以通過自身行為的調整，來實現人生的趨吉避凶。
不過對於大部分人來說，知易行難，知道和行動的距離差著十萬八千里，知道的再多，不去行動，不去改變，也是徒然。
我們一定要在了解自己八字命理的情況下，順應天時地利，揚長避短，在命運的軌跡中，努力的發揮自己的優勢，讓生活與工作越來越順暢。
